【MyGoNews林湘慈/綜合報導】新竹縣議員甄克堅關(guān)心新竹工業(yè)區(qū)交通，2016年5月23日在縣政總質(zhì)詢中表示，新竹工業(yè)區(qū)內(nèi)有300多家廠商，就業(yè)人口達十萬人，創(chuàng)造的產(chǎn)值、上繳中央的稅額在全國排名更是數(shù)一數(shù)二，但當?shù)亟煌ń?jīng)常擁塞，希望縣府爭取中央資源規(guī)劃交通分流措施，落實交通建設(shè)的轉(zhuǎn)型正義！
 
縣府交通旅遊處長李銷桂表示，湖口工業(yè)區(qū)主要的交通瓶頸是國道交流道和明新科大到工業(yè)區(qū)這些路段，縣政府跟交通部爭取了幾筆經(jīng)費，改善這些路段的電腦化交號誌的控制，藉自動化控制車流，提升現(xiàn)有道路的服務(wù)水準。另外，臺31線已開通，可紓解楊梅到湖口南下的車流。
 
未來將爭取透過湖口休息站分流，直達湖口工業(yè)區(qū)，避免車輛都集中在湖口交流道，改善壅塞的現(xiàn)象。李處長說，縣府也在做臺一線替代道路的可行性評估，由武陵路高架到新豐直接跨到湖口工業(yè)區(qū)，屆時可舒解高速公路和臺一線的車流，更長遠的規(guī)劃，是結(jié)合新竹縣、市，工業(yè)區(qū)同業(yè)工會及經(jīng)濟部所屬單位，積極向中央部會爭取高速公路由楊梅高架，直接跨過新竹縣市，銜接苗栗交流道。李處長表示，陸續(xù)完成這幾個交通設(shè)施後，應可有效改善湖口的交通問題。